2024年度　運輸安全マネジメントへの取り組み

（ お客様の安心、安全、満足を追求する）

1 ) 防衛運転に徹し、お客様の安全を最優先にする

2 ) 法令及び諸規則の遵守（コンプライアンス）

3 ) 重大事故・飲酒運転を根絶する

4 ) 安全についての必要な情報の共有に努める

飲酒運転の根絶	達成
重大事故（自動車事故報告規則２条に規定するもの）	目標0件　 実績0件 達成
施設（駐車場を含む）の出入口付近での物損事故	目標0件　 実績2件 不達成
自損事故を含む対物有責事故（前年度50％削減）	目標13件以内 実績22件 不達成

飲酒運転の根絶
重大事故（自動車事故報告規則２条に規定するもの）	0件
施設（駐車場を含む）の出入口付近での物損事故	0件
自損事故を含む有責事故（前年度50％削減）	11件以内

重大事故はありませんでした。軽微な人身事故か1件発生しておりますが、殆どが確認不足による自損事故でした。全体の事故件数は、稼働率16.8％改善している中、前年より3件減少しており、事故防止の意識向上に繋がった結果だと思っております。
また、施設の出入口付近での有責物損事故が2件惹起させており、目標である0件を達成出来ませんでした。
一寸した確認不足による接触事故が多く、定期教育で運転者全員に対しドライブレコーダーの映像を基に、事故原因及び対策について考察を行いました。
脳ドックを22名受診させ、健康起因事故の防止対策を図りました。
また、健康診断有所見者の個人面談を行った他、防止対策の徹底を図りました。
年2回すべての乗務員を集め安全に対しての定期教育を実施し、事故・災害に対しての講習を行っております。
その他、交差点右左折時は一旦停止又は最徐行を徹底しました。

輸送の安全に関する目標については、前年の目標を継続し、自損事故を含む有責事故（前年度50％削減）11件以内を設定し実施致します。
デジタルタコグラフの運転診断レポートの活用を実施致します。
交通安全研修所での「旅客自動車ドライバー安全運転研修」は、改めて受け入れを要望し未受講の運転者に受講させる予定です。
定期教育では、例年どおり多方面から外部講師を招いて安全教育を行い、一層の安全意識の向上を目指します。
ドライブレコーダーを活用した運転者個人への指導教育は継続実施を行う他、定期的な確認及び定期教育での活用を行い、ヒヤリハットの映像を含め事故防止及び安全性の向上に役立てて参ります。
脳ドック、ＳＡＳについては実施要領に基づき、引き続き検査を実施いたします。
厳格な点呼を実施し、運行管理者と乗務員双方が指示事項、健康状態等、言葉での対話を重視し、事故防止に努めて参ります。
また、今年度より初任教育の一環として、「グットランニングITC初任運転者講座」を受講させ、初任教育の強化を図ります。

　　2017年12月 中国運輸局による評価実施（2回目）